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南航将作为最大基地航空公司进驻北京大兴机场

来源:网络整理 编辑:admin 时间:2019-06-11
导读: (记者 周音)中国南方航空运行指挥中心副总经理胡海青11日在北京召开的新闻发布会上披露,南航将作为最大基地航空公司全面进驻北京大兴国际机

  中新社北京6月11日电 (记者 周音)中国南方航空运行指挥中心副总经理胡海青11日在北京召开的新闻发布会上披露,南航将作为最大基地航空公司全面进驻北京大兴国际机场。

  南航在大兴的基地项目将于6月30日与北京大兴国际机场(以下称大兴机场)同步竣工,于9月底同步投入使用。

  胡海青透露,在大兴机场,南航集团将拥有40%的时刻资源(不包括旗下的四川航空、河北航空),承担起大兴机场40%航空旅客业务量,成为大兴机场时刻资源份额最大、航班网络覆盖最广、旅客承运数量最多的主导性基地航空公司。中国东方航空集团拥有30%的时刻资源,其余航空公司合计拥有30%的时刻资源。

  按照发展规划,到2025年,南航预计在大兴机场投入飞机超过200架,日起降航班超过900班次。

  据胡海青介绍,大兴机场位于北京大兴与河北廊坊交界,地理位置和空域结构决定了其独特优势:起飞降落不需经过北京市区,不用绕行,遇到雷雨大风等天气时更容易改航,减少航班延误和取消率;大兴机场三纵一横的跑道从不同飞行方向布局,可根据风向调整使用跑道。

  他指出,大兴机场拥有先进科学的跑滑布局,跑道距离停机位很近,飞机无论从哪一条跑道起降所需的地面滑行时间都能最短,相比北京首都国际机场,可让南航飞机地面滑行时间节省15分钟到20分钟。加上空中飞行节约时间,南航从南方和华东方向进出京航班在飞行、滑行阶段可累计节省30分钟到40分钟。

  值得关注的是,旅客进出机场时间更短,搭乘南航国际航班的旅客,从进大兴机场候机楼到登机仅需约20分钟,与首都机场T3航站楼相比,可节约近40分钟。

  为了更好地匹配南航A380的运行,大兴机场航站楼共设置6个与A380巨大身型相匹配的停机位,让旅客能够分层快速登离机。(完)

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